Установка скребковая углеподачи УСУ
Описание
Установка скребковая углеподачи УСУ — установка производительностью до 30 т/ч, предназначенная для транспортирования по наклонно-горизонтальным трассам угля с размерами кусков до 100 мм от накопительных бункеров к стационарным паровым и водогрейным котлам.
Базовая комплектация
- Установка скребковая углеподачи УСУ россыпью:
-секции прямые,
-секции поворотные,
-редуктор,
-электродвигатель,
-ремни,
-ограждения;
- Эксплуатационная документация (паспорта на оборудование входящее в комплект поставки, руководство по монтажу и эксплуатации, комплект чертежей).
Щит управления УСШ — можно заказать дополнительно.
Установка скребковая углеподачи УСУ — устройство и принципы работы
Установка скребковая углеподачи УСУ представляет собой стационарную транспортирующую машину непрерывного действия. Устройство УСУ состоит из привода, приводной, натяжной, прямых секций, с установленными внутри короба прямоугольного сечения рабочим органом (ходовой частью) в виде двух замкнутых цепей с расположенными между ними скребками.
Короб устанавливается на опорные швеллеры, предусматриваемые в проекте строительной части. Вращение приводного вала, обеспечивающего движение ходовой части, происходит от электропривода, установленного на жесткой раме. Соединение приводного вала с электроприводом осуществляется через муфту, снабженную предохранительным устройством в виде срезного пальца для аварийной остановки машины. Выход материала происходит через проемы в днище прямых секций.
Заполнение бункера происходит последовательно, по ходу движения нижней (рабочей) ветви ходовой части транспортера. Секция приводная состоит из рамы приводной, короба секции и приводного вала.
Рама приводная представляет собой сварную металлоконструкцию, имеющую опорные поверхности под установку приводного вала, а также выходной короб со съемной крышкой и двумя парами путевых шин, выполненных из уголкового профиля.
Приводная секция изготавливается в виде закрытого сварного короба в сборе с рамой приводной. На этой же раме устанавливается в приводной вал с тяговыми звездочками, вращающийся в подшипниковых узлах.
Чертеж
Привод состоит из смонтированных на одной раме редуктора и электродвигателя. Они соединяются клиноременной передачей и предохранительной муфтой со срезным пальцем.
Секция натяжная состоит из сварного закрытого короба со съемной крышкой и рамы натяжной с натяжным валом. На раме натяжной имеются специальные направляющие для перемещения натяжного вала. Последний состоит из вала с двумя звездочками и вращается в подшипниках качения, корпуса которых связаны с натяжными винтами.
Секции прямые представляют собой металлоконструкцию прямоугольного сечения, выполненную из листового проката. Внутри секции устанавливаются две пары уголков, выполняющих роль путевых шин для рабочей и холостой ветвей тяговых цепей.
Секция ходовой части состоит из двух тяговых горячештампованных цепей, с расположенными между ними скребками. Скребки соединяются с цепями при помощи вставляемых во внутренние звенья цепей штампованных кронштейнов.
Стыковка секций производится путем болтового соединения фланцев секции с герметизирующими прокладками между ними. При установке машин на опорные швеллеры строительной части выполнить в швеллерах вырезы по месту под фланцы стыков секций (при необходимости).
Технические характеристики УСУ
| Наименование показателя | Значение |
|---|---|
| Производительность, т/час | 7,5; 15; 30 |
| Ширина короба, мм | 400 |
| Ширина/высота скребка, мм | 230 / 100 |
| Шаг скребков, мм | 320 |
| Длина установки, м | Но не более 120 м |
| Угол наклона | 30о |
| Скорость движения ходовой части, м/с | 0,1; 0,2; 0,4 |
| Тип тяговой цепи | Р2-80-290 ГОСТ 589-85 |
| Масса установки, кг | Переменная, зависит от комплектации |
